Luogo di origine:
Hebei, Cina
Marca:
Isuzu
Certificazione:
CE/ISO9001/TUV/SGS
Numero di modello:
4JB1T
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L. Visualizzazione
Il 4JB1T è un motore diesel classico sviluppato da Isuzu del Giappone, appartenente alla versione turbo della serie 4J.è diventata la fonte di alimentazione principale per i veicoli commerciali leggeri, camionetti, macchinari da costruzione e altri campi in tutto il mondo a causa della sua affidabilità, durata e forte adattabilità, ed è particolarmente popolare in Asia,Mercati africani e sudamericani.
II. Funzione e prestazioni
1. Parametri fondamentali
- cilindrata: 2,8 litri (2771 cc), quattro cilindri in linea.
- Potenza:
- Potenza massima: 80-120 cavalli (diverse versioni di regolazione).
- coppia massima: 200-280 Nm (la turbocompressore migliora significativamente la coppia a bassa velocità).
- Sistema di alimentazione: iniezione meccanica di carburante (antica) o common rail ad alta pressione a controllo elettronico (forma successivamente migliorata).
- Norme sulle emissioni: le prime versioni soddisfano le norme Euro II/Euro III e alcune versioni aggiornate sono adattate a requisiti di protezione ambientale più elevati.
2. Caratteristiche di prestazione
- Basse velocità e coppia elevata: la tecnologia del turbocompressore ottimizza la risposta di potenza a basse velocità, adatta a carico, arrampicata e altre condizioni di lavoro.
- Risparmio di carburante: l'elevata efficienza termica naturale dei motori diesel, unita a una progettazione ottimizzata, rende il consumo di carburante superiore a quello degli stessi motori a benzina.
- elevata temperatura e resistenza al carico: rafforzare la struttura del cilindro e la progettazione del sistema di raffreddamento per adattarsi al funzionamento a lungo termine a carico elevato.
| Nome del prodotto | IsuzuMotore |
|---|---|
| Peso | 450 kg |
| Motori | 4 |
| Velocità | 2200 giri al minuto |
| Tipo di carburante del motore | Carburante diesel |
| Dimensione | 1CBM |
| Numero di bombole | 4 cilindri |
| Condizione | Nuovo |
| Potenza | 95 kW |
| Parole chiave | ISUZU4JB1Tmotore |
| Modello del motore | 4JB1T |
- applicato a molti tipi di veicoli e attrezzature, tra cui:
- camion leggeri (come la serie N di Isuzu, il pick-up Qingling)
- macchine per la costruzione (carrocarri, piccole escavatrici)
- attrezzature agricole (trattori, pompe per l'irrigazione)
- veicoli militari (utilizzati come fonte di energia per veicoli militari fuoristrada in alcuni paesi).
1Origine (1980s)
- Isuzu ha lanciato il modello di base 4JB1 (aspirato naturalmente), concentrandosi sul mercato dei veicoli commerciali leggeri, diventando rapidamente un punto di riferimento del settore.
2. Turbocompressore (1980-1990)
- Per soddisfare i requisiti di potenza più elevati, è stata aggiunta la tecnologia del turbocompressore e è stato lanciato il 4JB1T, con coppia aumentata di oltre il 30%, adatto a scenari di trasporto più pesanti.
3Espansione globale (1990-2000)
- Attraverso la concessione di licenze tecnologiche o la produzione in joint venture, la produzione localizzata in Cina (Qingling, Jiangling), Asia sudorientale, Sud America e altri luoghi ha ulteriormente ridotto i costi.
- I modelli di imitazione sul mercato cinese (come il motore diesel 493) continuano il concetto di progettazione del 4JB1T.
4. Miglioramento ambientale (dopo gli anni 2010)
- in risposta alle normative sulle emissioni, alcuni costruttori hanno lanciato versioni di common rail ad alta pressione controllate elettronicamente (come il 4JJ1),Ma il meccanico originale 4JB1T è ancora attivo nei mercati in via di sviluppo.
Il successo del 4JB1T deriva dal preciso equilibrio di Isuzu tra design ingegneristico e domanda di mercato.le caratteristiche durevoli e a basso costo soddisfano perfettamente le esigenze dei paesi in via di sviluppo per la potenza economicaNonostante le sfide della nuova trasformazione energetica e le norme più severe in materia di emissioni, il 4JB1T e i suoi modelli derivati mantengono ancora una posizione insostituibile in tutto il mondo.diventando un caso classico nella storia dello sviluppo dei motori diesel.
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